详细分析柴油发电机组油泵的各种故障及解决方法

详细分析柴油发电机组油泵的各种故障及解决方法

油泵是柴油发动机燃料供给系的主要部件,

它的基本作用是定时、定量地为喷油器提供高压柴油。

整个柴油发动机能否运转正常，柴油发动机油泵起着至关重要的作用。

今天，就为大家详细分析油泵的各种故障及解决方法。

一、柴油发动机不能启动，主要原因是低压油路受阻，无法正常供油，

原因如下：

1.油路中有空气，燃油无法进入油泵。

常见于柴油发动机放置时间过长的情况。

解决方法是松开油泵放气螺钉，用手油泵向油泵输油，排净空气后上紧螺钉。

2.输油泵进油口滤网和滤清器滤芯堵塞，这属于正常的技术状况变化，解决方法是立即清除污垢或更换滤芯。

3.输油管路或其连接部位严重泄漏。

解决方法是，检查接头是否松动和油管是否损坏，根据情况进行更换或维修。

二、柴油发动机游车指发动机运转中，转速忽高忽低，工作不平稳或转速不稳，现周期性变化。

其主要原因是各缸供油不均或调速器工作不正常。

1.各缸喷油压力差过大，雾化质量参差不齐。


2.调速器灵敏度下降。


3.油泵调速器的传动及连接部位磨损。


4.怠速调整不当。转速越低，供油不均匀度越大，所以怠速过低更易游车。


三、关于飞车

由于柴油发动机采用喷油泵喷射，其喷油量是由发动机自身控制的，

因此发动机转速越高喷油量越大，喷油量越大转速也越高。

飞车即是指柴油发动机的转速失去控制，突然**过允许的额定转速的故障现象。

柴油发动机飞车主要是油泵油量及调速器技术状况不良，或者有额外的燃亮进入燃烧室造成，

处理不及时会发生严重后果。对飞车应采取紧急措施。

方法有三，简单说来就是，断油，断气，憋熄火。

1.断油：把油门拉到停车位置，并立即松脱喷油泵进油管，切断燃油油路。


2.断气：立即堵住柴油发动机进气口，切断气路，迫使柴油发动机熄火。


3.憋熄火：迅速挂上高挡，利用内部制动或外部制动的方法强制柴油发动机熄火。


油泵和调速器的工作状态直接并严重地影响着柴油发动机的工作，须加强维护保养。

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